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Manantiales paralizan construcción de Perimetral de Oriente en Cundinamarca

Unos manantiales tienen paralizada la construcción de la vía Perimetral de Oriente, que conectaría a Sopó con la vía al llano en 70 minutos, sin atravesar Bogotá.

Las obras que corresponden a las denominadas unidades funcionales cuatro y cinco están suspendidas desde el año pasado y aún no se tiene certeza sobre cuándo se podrían reactivar.

La vía actualmente tiene en operación 38 kilómetros con la que se completaron 95 kilómetros de vías mejoradas.

De acuerdo con la concesionaria, el inconveniente gira en torno al hallazgo de 67 manantiales en la zona donde se pavimentarían esos dos tramos de carretera.

Y son precisamente estos dos últimos frentes los que conectarían a La Calera con el municipio de Cáqueza, a puertas del departamento del Meta. Por lo que la razón de ser del proyecto se encuentra en vilo.

No obstante, por este episodio en el 2018 se firmó un acta de evento eximente de responsabilidad para la compañía, y según Juan Manuel Méndez, director de operaciones del proyecto, se concluyó que se debe hacer un nuevo trazado para desarrollar la vía en estos sectores.

“No es posible construir los tramos cuatro y cinco con el trazado previsto en los estudios iniciales, sin llegar a afectar las zonas de influencia de 100 metros a la redonda, de cada uno de los manantiales hallados”, explicó Méndez.

Desde hace seis meses la concesionaria se encuentra en negociaciones con la ANI para acordar un nuevo trazado, los plazos y los términos como se desarrollarían las obras.

Detalles de la vía 

La Perimetral de Cundinamarca es un proyecto de calzada sencilla que atraviesa 153 kilómetros de los cerros orientales, desde el municipio de Sesquilé hasta Cáqueza, para salir a la vía al Llano.

El contrato contempla una inversión total de $1,6 billones, tanto en la fase constructiva como en la operativa, con un modelo de concesión a 25 años.

Actualmente hay dos peajes en operación, uno en la zona de Patios y otro en Salitre, en el municipio de La Calera. Un tercer peaje está listo para empezar a funcionar en Sopó y la ubicación de los dos restantes contemplados en el contrato, que estarían en Choachí y Ubaque, se definiría de acuerdo con el nuevo trazado.

Agosto 3 de 2019

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Escrito por en 3 agosto, 2019. Archivado en NACIÓN. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.